Avisning av tunnelbanan

Sweco utreder vad som kan göras åt is- och snöproblemen kring tunnelbanans strömskena. 5 mil av Stockholms 11 mil tunnelbanespår går ovan jord och utsätts för svåra vinterförhållanden.

Testanläggning i naturlig miljö i Arvidsjaur

Strömskenan är försedd med elektrisk uppvärmning, men detta är ändå inte tillräckligt vid extrema väderförhållanden.

Sweco har deltagit i utvecklingen av en prototyp för en ny avisningsmetod. Det är en ombyggd tunnelbanevagn med högtrycksutrustning som sprutar en glykolblandning på strömskenan.

En testanläggning i naturlig miljö utformades i Arvidsjaur, där ca en kilometer lång strömskena byggts för ändamålet.

Prototypvagnen har gått i produktion i Stockholms tunnelbanenät och arbetet fortsätter nu med vidareutveckling samt projektering av depåer för arbetsfordonen.