LNG för fartygsdrift i Sverige

Sweco har på uppdrag av Svenska gasföreningen och Sveriges Redareförening utrett förutsättningarna för att i Sverige ersätta traditionella fartygsbränslen med LNG. Rapporten visar på stora möjligheter för gas som bränsle för sjöfarten.

Traditionellt har sjöfarten använt tunga oljor som bränsle eftersom det inte har funnits några rimliga alternativ. Under senare år har man i Norge börjat använda LNG eller flytande naturgas som bränsle  vid  kustnära sjöfart. Användningen av LNG i stället för olja medför väsentligt lägre utsläpp av svavel-, kväveoxider, partiklar mm. Det kan även reducera utsläppen av klimatpåverkande gaser.

Inom några få år kommer flera internationella överenskommelser att börja gälla som sätter gränser för olika utsläpp från sjöfarten. I Nordsjön och Östersjön blir reglerna extra hårda. LNG är en möjlighet att uppfylla dessa krav. En ökad användning av LNG ger också synergier vilket även skulle kunna gynna utvecklingen av biogas och fordonsgas.

Projektet har utförts av Swecos konsulter med kompetens inom gasteknik, säkerhetsfrågor och miljö. Arbetet har bedrivits som litteraturstudie samt med intervjuer och har omfattat kontakter med ett stort antal intressenter som gasleverantörer, rederier och hamnar samt ett antal berörda myndigheter.

Projektet har resulterat i skriften ”LNG för fartygsdrift i Sverige” som är avsedd att spridas till bland annat rederibranschen, myndigheter och politiker.

Utredningen har väckt stort intresse i berörda branscher och har presenterats vid flera olika seminarier konferenser. Projektet betonar Swecos stora kompetens inom gas och LNG-frågor.