Fem principer för lyckad mikromobilitet

Samarbete för att utforma den perfekta cykelvägen

Hur tar vi då tillvara EU:s starka incitament och kombinerar den med den ökade efterfrågan som finns från invånarna i staden?

Ett möjligt svar är att använda spetskunskaper i samhällsbyggnadsprocessens olika discipliner, det vill säga, att trafikplanerare, arkitekter och ljusdesigners arbetar tätt ihop för att skapa säkrare, mer trivsamma offentliga miljöer som är enkla för alla att använda. Tänk dig en cykelbana som är säker, väl belyst, snabbt tar dig dit du ska och dessutom bjuder på vackra omgivningar. Det säger sig självt att en sådan resväg skulle göra det mer attraktivt att lämna bilen hemma.

Det finns goda principexempel ute i Europa. Den holländska kunskapsplattformen CROWs manual för cykelinfrastruktur innehåller tekniska lösningar som utgår från följande fem kriterier på god utformning:

1. Säkerhet

Vägen där man ska cykla eller använda en annan mikromobilitetslösning ska vara säker och trygg. Enkätstudier visar att den fysiska säkerheten i trafik är den viktigaste faktorn för val av cykel som färdmedel.

2. Sammanhållning

Resan med mikromobilitet ska fungera hela vägen till destinationen utan uppehåll längs resvägen. Platser där banan upphör och trafikanten tvingas in i osäkra trafiksituationer ska inte finnas.

3. Komfort

Resor med cykel som färdmedel ska vara trivsamma och praktiska upplevelser, särskilt när det gäller nya cyklister som kanske provar sig fram från tidigare bekväma bilburna pendlingsvanor.

4. Direkthet

Både tid och avstånd är viktiga komponenter i valet att använda mikromobilitet. Eftersträva alltid lösningar där mikromobilitet får den genaste vägen och eftersträva att valet av cykel ger en kortare restid än övriga alternativ.

5. Attraktivitet

Attraktivitet innebär att den praktiska infrastrukturen är väl underhållen under alla årstider, att omgivningarna är livliga och varierande, att bytespunkterna är väl belysta och trygga, och att risken för stöld och skadegörelse minimeras.

Stadsbyggnad och design

Att utforma den enskilda cykelbanan är en sak. En annan är att få till helheten, hela stadens nät av cykelvägar. Om nätet brister någonstans, om cyklisten tvingas passera osäkra miljöer eller ta en lång omväg, kan det innebära att man väljer andra färdmedel. Därför är det viktigt att trafikplanerare och arkitekter fortsätta att samarbeta kring säkerheten, och tillsammans planerar gena, sammanhållna nät. Kontrollfrågor som kan besvaras med god stadsbyggnad är:

• Är nätet utformat med tydliga och rationella kopplingar för stadens invånare mellan hem, jobb eller skola, handel, och inte minst kollektivtrafik och gör det till ett självklart val att låta bilen stanna hemma?
• Är nätet sammanhängande och utformat för att gynna mikromobilitet?
• Finns det säkra utrymmen för oskyddade trafikanter att använda?
• Är stadsrummet utformat för att undvika konflikter mellan olika trafikslag?
• Finns det plats i stadsrummet för att lämna cykeln vid tänkbara målplatser?
• Är vägen utformad för att vara trivsam att använda?

I byggnadsskalan är komfort, direkthet och attraktivitet de viktigaste aspekterna avseende mikromobilitetens miljöer. Kontrollfrågor kring miljöer som kan besvaras med god design är:

• Är cykelparkeringen synlig, säker och väl belyst?
• Är den utformad för att hantera alla slags lösningar som förekommer med mikromobilitet, till exempel lådcyklar eller permobiler?
• Har den rätt dimensioner och kan hantera tänkta flöden?
• Finns en gen väg från vägen till parkeringen och in i verksamheten för parkeringar inom- och utomhus?
• Är parkeringen trivsam att använda?

Stadens invånare är vinnarna

Vinnare på ett systematiskt arbete med dessa frågor över disciplingränserna är stadens invånare. God utformning och större valmöjlighet innebär mer frihet och självständighet för barn och unga. För äldre och personer med nedsatt fysisk förmåga är det inte bara en frihetsfråga, det handlar helt enkelt om inkludering och socialt deltagande.

Staden ska främja vardagslivet och stimulera alla från 8 till 80. Konkreta strategier för mikromobilitetens miljöer gör stor skillnad, och vi på Sweco bidrar gärna med samlad kompetens över teknikgränserna och hjälper dig att skapa de bästa förutsättningarna för framtidens hållbara transporter!