Anrikt hus gick från tung industri till lekfull utställning

Spårvägsmuseet i Stockholm

En av tegelbyggnaderna i I Norra Djurgårdsstadens anrika gasverk har omsorgsfullt byggts om för att husera det nya Spårvägsmuseet.

Interiör av ombyggd industribyggnad med grön spårvagnsvagn på räls, böjd orange disk, café och mezzanin med stora bågade fönster.

Fakta om projektet

  • Kund

    Region Stockholm, Trafikförvaltningen

  • Uppdrag

    Omvandling av äldre industribyggnad till modernt museum

  • Plats

    Stockholm

  • Kompetens

    Akustik och vibrationer, Arkitektur för byggnader, Brandskydd och brandbesiktning, El- och kraftsystem, Hiss- och transportsystem, Kulturmiljö, Miljösamordning, Projekt- och byggledning, Skydd och säkerhet, Visualisering, VVS-design

  • Projekttid

    2017 – 2021

Rymlig ombyggd industrilokal med höga bågade fönster, synliga stålbalkar, informationsdisk och utställningsytor.
Interiör av ombyggd industrilokal med lång bar och rader av stolar, en grön spårvagnsvagn, stora bågade fönster och en rund skylt med blått T.

Omsorgsfull omvandling av klassisk industribyggnad

Som en del av utvecklingen av Stockholms nya stadsdel Norra Djurgårdsstaden har områdets anrika gasverk från slutet av 1800-talet omvandlats. En av tegelbyggnaderna signerade Ferdinand Boberg byggdes omsorgsfullt om för att husera det nya Spårvägsmuseet som öppnade portarna 2022 efter att tidigare hållit till på Södermalm. Med högt ställda antikvariska krav och hållbarhetsambitioner skapades ett lekfullt och upplevelsebaserat museum i fyra plan med tillhörande café och butik.

Tunga tegelväggar och synliga konstruktioner av stål

Gasverket är en klassisk Stockholmsbyggnad från en tid då tongivande arkitekter som Ferdinand Boberg anlitades för att rita byggnader för industrin. Industribyggnaden har tunga tegelväggar och synliga konstruktioner av stål. Den omsorgsfulla ombyggnationen pågick i flera år och hade starkt fokus på bevarande och återbruk.

Återbruk och kreativa lösningar för att bevara detaljer

Originaldelar renoverades och sanerades för att kunna användas på nytt. Ett exempel på bevarande var att nya isolerglas måttanpassades och installerades varsamt i de karaktärsfulla originalfönstren från 1800-talet. På grund av brand- och säkerhetskrav var det nödvändigt att byta ut de gamla träportarna, men här blev lösningen att låta dem hänga på insidan av fasaden som dekorativa bevarade byggnadsdetaljer. Nya energieffektiva installationer genomfördes utan att de påverkar husets karaktär.

Tillsammans med många skickliga aktörer i projektet har vi uppnått de högt ställda kraven och bevarat en av Sveriges kulturskatter för framtiden.- Eva Ramberg, museichef på Spårvägsmuseet

  • Stort industriellt utställningsrum med gamla spårvagnar på golvet, balkverk i taket och en central trappa ner mot hallen.
  • Rymlig ombyggd industrilokal med höga bågade fönster, synliga stålbalkar, informationsdisk och utställningsytor.
  • Informationsdisk i en rymlig ombyggd industrilokal med synliga stålbalkar, högt loft och galleri på övre plan.
  • Stor ljus industrilokal med högt tak, synliga ventilationsrör och stålbalkar, höga bågformade fönster, gamla affischtavlor och en rad räcken och möbler i förgrunden.
  • Rödmurig industribyggnad med flera bågformade fönster och skylt "Spårvägsmuseet" under klar blå himmel.
1 / 5

Sweco generalkonsult och ansvarig arkitekt

På uppdrag av Trafikförvaltningen inom Region Stockholm var Sweco generalkonsult och ansvarig arkitekt i ombyggnadsprojektet. Till exempel bidrog arkitekter, projektledare, byggnadsantikvarier och konsulter inom el, VVS, tillgänglighet samt brandsäkerhet i uppdraget.