Trafikanalys

Trafikanalyser värderar effekter av förändringar i resandet  

Trafikanalyser hjälper oss förstå resandet i samhället. De kan ge oss svaret på hur många som reser, vart de reser samt vilken väg de tar för att komma dit. Detta är särskilt viktigt för att kunna värdera effekter av förändringar i resandet, till exempel inför planerade om- eller nybyggnationer av gator och vägar.

Så kan Sweco hjälpa er inom trafikanalys

Vi värderar och optimerar transportnätet genom trafikanalyser, både simuleringar och bedömningar.  På så vis hjälper vi er med underlag för att prioritera rätt projekt eller att kostnadsbespara genom att undvika en överdimensionering av trafiksystemet.

Förutse måluppfyllnad och spara pengar med trafikanalys

Vi på Sweco är ledande inom området trafikanalys och jobbar hela tiden med att utveckla nya modeller och arbetssätt. Fler och fler av våra kunder ser nyttan med att utvärdera föreslagna åtgärder med en trafikanalys för att bättre kunna beskriva effekter, förutse måluppfyllnad och spara pengar.

Med hjälp av en trafikanalys kan du få svar på frågan – vad händer med trafiken om:

• Gångfartsområde införs?
• Spårvagn byggs?
• Ett nytt område exploateras?
• Förbifart Stockholm byggs?
• Västerleden och Söderleden byggs?
• Trängselskatt införs eller höjs?
• Cirkulationsplats ersätts med signalreglerad korsning?
• Trafiken fortsätter att öka – var uppstår flaskhalsarna år 2030?

Kombinera trafikanalyser med utformningsskisser

Nyttan av att testa olika alternativ innan de går vidare till projektering och byggande är stor. En trafikanalys, gärna i kombination med utformningsskisser, kan spara pengar i kommande skeden. Alternativen kan jämföras, förbättringar testas, lösningar motiveras eller avskrivas. På så sätt ökar möjligheterna att planera för det mest hållbara och effektiva trafiksystemet som lever upp till framtida mål om hälsa och klimat, samt framkomlighet och kapacitet.

Trafikmodellering

Trafikmodellering är ett strukturerat sätt att testa effekter av olika förändringar i transportsystemet:

• På övergripande nivå (makro) – till exempel omfördelning av trafikflödet när en järnvägskorsning stängs eller en ny väg byggs, eller ökningen av trafikflödet när ett exploateringsområde byggs ut.
• På mellannivå (meso) – här kan ruttvalseffekter, framtida trängsel eller köer, och eventuella trafikkonflikter identifieras. Med denna modell kan man också utvärdera effekter av olika utformningar.
• På detaljerad nivå (mikro) studeras oftast de mest belastade timmarna för exempelvis biltrafik i korsningar, prioritet för bussar, eller resenärer på plattformar och kring stationer där trängsel kan uppstå.

Video: Flödessimulering av nuläge vid Uppsala Centralstation